深中通道E14管节完成对接沉管地道长度达2640.2米
深中通道沉管地道E14管节实现沉放安置卢志华摄
广东省交通团体15日晚公布动静，历经25个小时的连续功课，粤港澳大湾区焦点关键工程？——深中通道实现海底沉管地道E14管节沉放对接，至此，深中通道已实现17个管节的精准对接，沉管地道长度达2640.2米。
深中通道海底地道为世界首例双向八车道超宽钢壳混凝土沉管地道，由32个管节和1个终极讨论构成。此中，E14管节为尺度管节，长165米，宽46米，高10.6米。
沉管运安一体船提带E14管节正式动身卢志华摄
为降服寒潮气候下海疆中海浪、海水密度变革对施工船管受力带来的危害，与长期、大要量的数据运算对沉管定位装备不乱性的影响，建设团队提早调换备用斗极定位装备，进级调试施工软件，优化船管毗连组件，并应用智能化体系对船管毗连的受力环境进行及时监测，确保船管受力平均。
11月14日5时30分，沉管运安一体船提带E14管节正式动身，在广东海事局、深圳海事局的护航下，经近50千米的航道浮运抵达沉放海疆。15日6时30分，经沉放、拉合、水力压接等工序，E14管节与E13管节实现对接。20时30分，经领悟丈量确定，管节对接精度满意验收评定尺度。
今朝，深中通道各项建设稳步推动。孤独洋大桥、中山大桥已转入上部布局施工阶段，东、西人工岛建设有序展开，沉管地道正冲刺筹办下一管节的沉放。