圣诞节快乐
- Merry Christmas -
哈喽车迷朋友们，想必大家也收到爱你那些人的问候和温暖了吧，如果你昨夜忘吃苹果的话今天别忘了吃圣诞树，矿长先在这里祝大家圣诞节快乐哟， Merry Christmas！！！
保时捷有数不完的趣味故事流出笔端，今天咱们聊的主角就是台保时捷964，不过，它可比你眼里的那台重口味多了……
这是一台带着浓浓Baja风的保时捷964，狂野十足的它，有内味了，那么Baja是什么？先来个小科普~
Baja在这里可以看作是Baja California的简称，Baja在西班牙语里就是“下”的意思，在地理位置上可以理解为加利福尼亚半岛。这同时也是沙漠穿越赛的黄金地段，美国越野爱好者的圣地。
这个比赛实际上早在上个世纪60年代就诞生了，之所以能一直受欢迎就是它很美式。与其说他们玩车不如说他们是在“造车”，因为这些跑越野的车都经过了大规模的改动和制造，除了换个大马力引擎，他们又重新定制车架和车身，用上夸张的悬架和弹簧。这个就有些像HotRod了，同样原始粗狂的味道。
Baja的越野模式主要可以分两种，攀爬和穿越。Baja 1000越野赛知名度也最高，最厉害的是，这个赛会对参加的车辆没有太多的限制，只要在安全范畴就好说，至于车辆性能方面几乎没有限制……
我想起来了在WRC拉力赛场上的魔鬼组别Group B，暂且把他们都称作“狂派”吧。也正是在重口味的美式极致越野风格熏陶下，Baja保时捷964主角登场了。
如果你对RWB的保时捷审美疲劳了，那不妨换个口味。Russell Built Fabrication改装厂这次操刀定制了这台保时捷964，看看那俩硕大的黄色LED大灯，提供了可观的穿透力。贯穿式后尾灯，保时捷原厂的Logo被取代，有趣儿的是你看到了底盘灯了没？夜幕下，粗狂的外表和红黄交映的灯还挺有意思。
为了提高离地间隙，轮胎也换上了拉力风格铝合金轮圈，配合ToyoAT轮胎，轮子变大后翼子板和轮眉也经过重新设计。经典的小鸭尾翼还在，关键是上面还有一个更萌的后雾灯，可爱到极致也是没谁了。
车内装有一个纳斯卡式后防侧倾杆，防滚架也必备，毕竟964可经不住这种越野激烈驾驶的折腾，窗户被聚碳酸酯(PC)替代来求轻量化，911的经典五连仪表也换成了Motec数字仪表。
车手可以用3个旋钮调节前后刹车力度分配、限滑差速器锁止率和牵引力控制程度。灯光开关也被安排的明明白白，这种高强度刺激紧张的驾驶，需要车手随时能够找到控制车辆的任何设置。
虽说这964被改得面目全非，不过那台风冷水平对置6缸发动机还活着，扩缸后的3.8升排量发动机可以产生385马力，Russell Built Fabrication这次选择了双叉臂悬挂来适应Baja的赛程。
车上面板也采用了复合材料，重量1270公斤，跟保时捷原来那台964的重量相比，这台车减少了180公斤。最后关于这台车的售价官方还没有公布，他们可以接受任何个性化定制。
评价这台964的态度可以有很多种，喜欢的人爱不释手，同时说它“异类”的言辞也能甚嚣尘上。不过我想能够自掏腰包开着它去参赛的车主，应该都是些“稀有物种”吧。
