我回到家乡工作，为了上下班方便，我买了辆“电驴”。老家是一座山区小城，常上坡下坡，“电驴”爬坡费劲就不说了，续航里程还短。蓄电池的电量有限，以起点为圆心，考虑往返，我只能以续航里程的一半为半径画圈。只要是骑“电驴”，就没跑出过这个圈。长时间被限制在一个圈里，人挺难受的。我开始觉得，“电驴”毕竟是驴，已经满足不了我想去远方的愿望，随后便转卖了。
所在的小城没有禁摩，继“飞鸽”和“电驴”后，人生第一辆摩托车开始进入我的生活。
代步用的豪爵悦星
2012年，我在小城买了辆豪爵悦星踏板摩托车，虽然只有125排量，但相对于“电驴”，踏板摩托马力大多了，带人爬坡不在话下。更为方便的是，摩托车烧的是汽油，加油方便，航程远多了。
踏板摩托，我最喜欢的代步工具。更幸运的是，骑车上下班的路上，我遇到一个愿意搭我车的女人。一开始她不习惯跨骑，在我的后座垫上斜坐着。这是一个危险的乘坐方式，我只能放慢速度，缓缓平稳骑行。时间一长，她愿意在我身后跨骑了，只是喜欢把包包放在座垫上，我和她隔着一个包的距离，避免身体接触。直到有一天，骑车路过一条开满樱花的小道，她拿开包包，身体贴到我的后背，双手搂着我的时候，我就知道和我同骑一辆摩托的女人就是我的女人了。遇到一个愿意和你骑摩托车的人就好好珍惜吧，我和爱人是裸婚，没房没车，结婚时只有一辆摩托。
一场雪后，陪我征战六年的悦星在角落孤独沧桑
骑着摩托看残荷和落日
骑着摩托看山山水水
骑着摩托穿过村村寨寨
婚后，自己上下班，接爱人上下班，摩托车灵巧地穿行在小城里。骑车回老家，带爱人回娘家，摩托车也常往返于城乡之间。我们骑着车将水果、糖果、烟酒带回乡看望父母，又骑着车将他们种的粮食和蔬菜带回小城……
摩托车轮载着我和爱人前行，车轮转着转着，房子有了、孩子有了、车子有了……一切顺其自然的就有了。
当初买车的时候，是买轿车还是SUV，家里进行过好几场辩论。除了我，家里人一致认为买SUV好，理由是底盘高，通过性好，能走烂路。只有我一个人想买轿车，轿车舒适也好操控，我只想和家人在平坦的大道上和和顺顺地行驶，断不会带着一家人开车去翻山越岭，在崎岖的路上颠簸、冒险。烂路我只想一个人走，轿车去不了的路SUV可以去，SUV去不了的路摩托车可以走，我已经有摩托了，不用为了通过性好去买SUV。最后，以少胜多，结局逆转，家里买了辆轿车。
