预热时的操纵
时间一点点地消逝，到了清晨1点40分，钢轨的一边已焊接实现。用肉眼察看，彻底看不出这曾是用喷枪焊接上的。“哈哈，你看着他们满头大汗，虽然说是在干膂力活，但要包管地铁的安稳运转，切确度是要到达毫米级此外，我们培修工也心细着呢！”宋光元开朗地笑着，咱们便是轨道“内科手术大夫”，每一个关键容不得一丝马虎。
看到地铁安稳地运转心里酣畅！
婺江路地铁坐，是杭州地铁1号线的此中一个坐点。宋光元报告记者，像当晚如许的查抄、保护，在杭州地铁1号线上天天约有6—8处，触及事情职员约160名。“咱们轨道事情中范例不少，换钢轨是此中一项。别的，另有些轨道多少尺寸的调解，便是包管轨道多少尺寸的精良，另有打磨，轨检车……”聊起事情，宋光元条理分明。
本年，是他参加杭港地铁的第6个年初。从最后的天天10千米徒步巡道，到现在的平安办理，他也试探出了事情的节拍。“看到咱们这里的年青共事，就想到我曩昔。走到末了，几千克的绝缘鞋都被磨破了。特别是炎天，满身都湿透了……”宋光元回忆起昔时的本身，不由有些感触。
事情时火花四处飞溅的场景
作为地铁人，他暗示，固然天天跟轨道打交道，但由于事情时间是从深夜11点到朝晨7点，能坐地铁的机遇很少。
终年以来，大要是因为事情缘由，宋光元对轨道有着特别的情结。每到一座都会，他城市去试乘本地的地铁，然后跟杭州的地铁做比力。彷佛这已成为了他观光中的一种风俗。
“披星带月的事情时间，刚起头必要渐渐顺应，如今咱们也已风俗了。”他说，这份事情，除伴随家人机遇少，也有些死板，可是关系到不少人的平安，一想到这个，本身就感觉颇有义务感。“只需每次看到地铁能安稳运转，心外头就酣畅！”他宣称，这是所有同业们的心声。
有市珉反应在北京乘坐地铁时，常碰到在车箱里跷“二郎腿”的征象，既挤占其余搭客的搭车空间，鞋底的污渍还容易碰着其余搭客……
此话题一出激发了很多网友会商并登上热搜榜
有搭客暗示：
“特别迟早搭车岑岭期的时候，
地铁很是拥堵，
跷二郎腿真的很是容易影响到他人。”
