图纸上画的各种标志尺寸完全看不懂，什么左舷右舷图纸翻来复去看也看不明白，没人指点，只能做小工，有没有哪位大神教教我，或者买什么书看也可以
船厂的图纸千千万，首先要看你做什么工种。一般来说，装配工、管道预制工、电工的识图要求较高，焊工更注重对工艺的理解，而打磨工、油漆工等工种的识图要求相对很低。
就我的认知，船舶一线工人的文化要求并不高，图纸理解起来也那么复杂。
船舶行业有些特定的术语，就像题主所说的“左舷”、“右舷”、“船艏“、“船艉”，这些只是方位的定义，与陆地上的方向（如真北）类似。比较大的区别在于船舶的三维坐标(x, y, z)设定，这里有几个术语：
肋位：与船舶艏艉方向平行的标尺，以Frxx表示。注意，船艉吃水位置为Fr0，往艉部为负值，往艏部为正值。相邻肋位间距固定，常见的为750mm或600mm/档。坐标中x的值一般用Frxx+xxx表示，例如Fr10+200，表示距离Fr0位置7700mm（假定肋位间距为750mm）。肋位值经常会用标注在拼组完成的结构件上，便于施工人员快速定位。侧视图
船舯：俯视视角，将船从艏到艉一分为二的线，称之为船舯线。从船艉往船艏看，左手侧称之为左舷，右手侧称之为右舷。船舯线上的坐标y值为0，向左舷为正，右舷为负。俯视图
基线：船舶最底部称之为基线，坐标z为0，往上则坐标值变大，比较好理解。
以上是一些通用的概念，理解了之后就可以对船舶有个大概认识。
船舶的建造过程中，不同阶段有不同的工位和工作内容，例如片体、组立、分段、总段、总组等等，这些也需要有所了解，不然可能找不到工作地点。
此外，船上按功能划分了一些区域，例如机舱、货舱、生活楼等等，而每个区域里有各类功能性舱室和房间，理解这些知识，也是识图的基础之一。
其实，所谓“会者不难”。进入新的行业或领域，总有不熟悉的内容，但时间会改变这一切，不需要过分担心。
如果你是船厂本工，会有厂里的班组长带着做；如果属于外协施工队，也会有代班人员帮你入门。我们懂得利用好身边的资源，勤学善问，并在实践中加以理解和运用。
