京礼高速公路北京段全线完工
每个路灯杆将安装5G基站支持自动驾驶
本报记者李博
记者昨天从首发集团了解到，京礼高速公路(国道110—京冀界段)工程已于12月25日完成交工验收，这也意味京礼高速北京段全线建成。未来，这一路段将视京礼高速河北段工程进展情况，择机开放交通。道路开通后，市珉驾车最远可以直达松闫立交，到达北京冬奥会延庆赛区比赛场地。
首发集团介绍，该路段的建成不仅对完善北京西北部高速公路路网具有标志性意义，同时也将成为通往北京2020年高山滑雪世界杯测试赛、2022年冬奥会的重要快速通道。
京礼高速(国道110—京冀界段)位于北京市西北部，是京礼高速北京段的一部分。工程起点为北京市延庆区大浮坨村西侧，与京礼高速公路兴延段相接，终点在市界处与京礼高速河北段相接，全长约33。2公里，其中平原段15。2公里已于2019年1月1日建成通车。此次完工的山区段工程长18公里，共计7座桥梁、5座隧道，桥隧比高达95%。
记者在西羊坊隧道口看到，入口附近设置了“您已进入松山自然保护区，请勿鸣笛”的提醒标志。由于需要穿越松山自然保护区和玉渡山自然保护区，京礼高速山区段隧道总开挖长度达27。9公里，包含5座隧道。首发集团积极推广以隧道施工三臂凿岩台车等“八台套”设备为代表的隧道机械化施工体系，采用钢筋数控加工等新工艺，为工程高质量、安全零事故的完成创造了条件。
首发建设公司延崇高速项目管理处总工程师杜贺军介绍，高速隧道内采用了橡胶沥青路面，可以起到降噪作用，减少驾驶员的不适感。桥面还采用了融雪路面，减少降雪对道路通行的影响。