我觉得开车玩手机的危害性比接打电话还要严重，因为接打电话的时候只有接的时候还有打的那一两秒是看手机屏幕的，在讲话的时候眼睛至少是看着前面。但是如果是玩手机或者回消息的话，眼睛要长时间离开挡风玻璃，至少是在3~5秒以上，要知道在跑高速的时候车子每秒钟行驶的距离都有三十多米，5秒钟就是一百多米。 在这一百多米里面已经可以发生很多的事情了，所以开车的时候玩手机纯粹就是用运气来赌明天，是非常危险的行为。
2.过弯的时候超车这里说的弯道超车是在国道上的时候，尤其是那种来回双车道的过道，这种国道在超车的时候需要借用对象的车道来超车，在弯道的时候看不见对向车道过来的车子，这个时候如果贸然直接超车的话，也就是纯粹的拼运气了。如果弯道上在超一辆大货车超到一半的时候，对象也来一辆大货车，这个时候你只有两个选择，一个是直接和货车对撞，另外一个选择就是往左打一把撞到路外面去，不管哪个选择都是致命性的。
所以在我开国道的时候，我自己是肯定不会在弯道超车的，哪怕是车上有人催我我也定的住，一定要在视线良好，确保安全的情况下才能超车。
3.酒后驾驶/疲劳驾驶为什么要把这两种归为一类，因为这两种情况都是大脑比较混沌的时候，在酒后或者疲劳驾驶的时候，大脑不管是从眼睛接收信息还是发送信息给四肢，都是比较迟缓的，而开车的实时情况都是瞬间发生的，如果大脑反应迟钝的话，往往会伴随着事故的发生。因此我们在喝了酒以后，一定不能开车，侥幸的心理都不能有。叫个代驾几十块的事情，没必要拿生命冒险。
疲劳驾驶我觉得零界点在于开车的时候视线开始模糊的时候，一般感觉到有困意的时候就要开始注意了，要注意留意哪里有服务区，而当感觉到视线模糊或者有重影的时候，就必须马上要进服务区休息，因为这个过程再开下去的话，意识就会逐渐模糊，和酒驾区别不大了。
4.高速公路停车在高速公路上面，不到万不得已的时候，千万不要在非服务区的地方停车，应急车道也不要停，因为高速公路上的车速都非常快，在时速超过100km/h以后，一般的小 汽车 的变道和停车都需要比较长的距离，如果直接在行车道上停车的话，将会有二次事故的可能性。即便是车辆抛锚或者爆胎了，那也要把车子靠边停放，并且在后方150米以上的距离防止三角警示牌，并且车上的人员撤离到护栏外面。
总而言之，开车的忌讳的事情是比较多的，但是大部分忌讳的事情都会在交规里面提到并且禁止了，我们要做的，就是严格遵守交通规则，不做违规的行为，这样做不仅是为了不收到罚单，更重要的是为了自己的安全。
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开车最忌讳什么？这个话题，可能在每个司机心里都有不同的答案。在我这个四十多年，几百万公里的老司机心里，开车最忌讳的是，自我感觉良好。开车技术次之，司机开车在路上，就是技术再高只要他有自我感觉良好的心里，他就会有一种骄傲自满的情绪，而这种情绪非常容易导致忽略某种细节，而很多问题就出在细节上，这也是开车几年以后到了成熟期，事故率反而升高了的原因之一，相反，开车在路上没有自我感觉良好的心里，他就会有一种危机感，而这种感觉会促使他，处处认真对待不敢懈怠。开车在路上所需要的就是这种认真对待每一个细节来确保安全的！
