海洋学研究所的员工。在6月25日至7月4日前往波罗的海的考察期间，俄罗斯科学院院士希尔肖娃收集了数据，以评估波兰通过波罗的海口修建运河的后果。关于本周六TASS的新闻服务。
波兰于2019年10月签署了通过波罗的海海峡修建运河的协议。一条长1.3公里，深5m的新运河将连接加里宁格勒（维斯瓦河）湾和格但斯克湾。多亏了他，长达100m，最大20m的船只和最大4m的吃水将能够进入波兰的海港，根据华沙的说法，运河的建造将完全符合欧盟法律和环境标准。
“在完成对学术船“尼古拉·斯特拉霍夫院士”的考察期间，俄罗斯科学院海洋研究所的科学家对与波兰接壤的表层底部沉积物进行了选择，从而有可能研究底部的背景状态，以便在波兰建造人工运河期间进行后续环境影响评估在波罗的海（维斯瓦河）吐痰的基地，“该报告说。
科学考察，其中包括研究所和莫斯科国立大学的代表。MV罗蒙诺索夫于6月25日从加里宁格勒港口驶往波罗的海东南部。科学家计划获得有关遗迹底部地形，水下文化遗产遗址和底部沉积物结构的地质结构和成因的新数据。在考察期间，进行了地球物理工作，对水和底部沉积物的岩心样品进行了采样。
这项工作的结果是，有可能研究遗迹砂体，河流古河谷和洪水泛滥的古老沿海悬崖（悬崖），这些悬崖据说是在10-13000年前形成的，当时海平面比现代海平面低20-50m。底部沉积物提供了波罗的海发展初期冰山分布的更多信息。
同样在考察期间，对底部和底部沉积物进行了微浮雕，这将有助于重建过去的气候和地质条件，并有助于预测未来的灾难性事件。此外，研究人员还能够获得气体饱和沉积物中甲烷流量的数据，这很重要，因为甲烷是主要的温室气体之一，并且参与了有机碳循环。