莫斯科，12月25日。塔斯社。Rostec的新闻服务报道，最新的俄罗斯珉用飞机MS-21与俄罗斯复合机翼进行了首飞。
“今天，机翼由俄罗斯生产的聚合物复合材料制成的MC-21-300飞机进行了首次飞行。“Rostec”]。飞行处于正常模式，“在Rostec中说。
这架飞机由试飞员俄罗斯英雄罗曼·塔斯卡耶夫和奥列格·科诺年科驾驶。“飞行任务已经全部完成。飞机系统运行正常，”Taskaev说。
俄罗斯复合材料机翼的研制
2018年秋季，美国联合飞机公司(UAC)成员之一的MS-21复合材料机翼制造商Aerocomposite受到美国制裁，因此该公司无法采购进口原材料对于机翼。然后Rosatom接管了俄罗斯类似物的开发。工业和贸易部拨款44亿卢布用于制造复合机翼的国产材料。工业和贸易部负责人丹尼斯·曼图罗夫表示，预计将在2022年下半年收到飞机复合机翼部分证书的变更，Rostec的声明引用了他的话。
“一架由俄罗斯复合材料制成的机翼飞机的首飞证明我们做的一切都是正确的，尽管受到制裁和不公平竞争，MC-21计划始终如一地稳步向前推进。”部长强调说。据他介绍，现在已经制造了两架飞机的复合机翼，正在制造第三套。
机翼动力复合结构的国产材料是在莫斯科国立大学和俄罗斯国家原子能公司的科学家以及航空业专家的参与下开发的。材料的鉴定测试表明它们符合MC-21飞机的设计要求。MC-21-300飞机的机翼控制台和中 央部分由企业制造。在机翼的生产中，采用了真空灌注技术，该技术在俄罗斯获得了专利。
Rostec负责人谢尔盖·切梅佐夫表示，MS-21结构中复合材料的份额约为40%，这是中程飞机的记录。“使用坚固而轻质的复合材料，使我们能够创造出金属机翼无法企及的独特空气动力学特性的机翼。改进的空气动力学使MC-21机身的宽度和机舱的扩大成为可能，这带来了新的乘客舒适度方面的优势。这是世界上第一架应用此类解决方案的中程飞机，”切梅佐夫说。
“除了总装车间的三架飞机外，还有三架处于不同生产阶段的MC-21-300。它们都将配备俄罗斯复合材料制成的机翼，”UAC负责人尤里·斯柳萨尔补充道。
MS-21-300/310是新一代中程飞机，可搭载163至211名乘客。该飞机的目标是俄罗斯乃至全球最大的客运市场。目前，MC-21-300飞机的认证工作已接近尾声，计划于2022年开始交付航空公司。与此同时，搭载新型俄罗斯PD-14发动机的MS-21-310飞机正在进行飞行测试。