深中通道办理中间副主任、总工程师宋神友暗示，依照筹划，名目本年还将连续进行管节沉放安置功课，估计本年8月进行首个超宽变宽管节沉放施工。
孤独洋大桥西锚碇底板施工全数实现
1月21日，颠末连续42小时的浇筑，深中通道孤独洋大桥西锚碇右幅第二层底板顺遂浇筑实现，至此，西锚碇底板施工全数实现。
孤独洋大桥西锚碇基坑为8字形，被中心隔墙段朋分为两个直径62米、深度41米的超深基坑，由保利长大负责施工。西锚碇基坑开挖已于2020年12月19日实现，西锚碇底板2020年12月22日正式动工。
孤独洋大桥西锚碇底板钢筋用量到达759.9吨，共需浇筑混凝土2.4万立方米，单幅分两层浇筑，共分4次浇筑实现。
孤独洋大桥为三跨全漂泊悬索桥，主跨1666米。主塔高270米，相当于90层楼高。西锚碇是今朝世界上最大的海中重力式锚碇，面积与17个篮球场巨细相当，全数位于水中，施工进程中需降服水文景象前提复杂、海上原质料供给难度大、工序交织施工构造等晦气身分。下一步，名目将进行重达70万吨的锚碇主体布局施工。
功课职员在进行沉管管顶施工（张子正摄）
春节时代，深中通道各关头路线关头工点不绝工，跨越3000名建设者将留粤服从建设一线。宋神友暗示：“2021年是深中通道名目周全建设的关头一年，咱们将竭尽全力推动名目建设，以踏实的建设功效欢迎中国共产谠建立100周年。”