夜30路公交车上的代驾司机。李若一/摄
深夜2点半，空荡荡的公交车。张渺/摄
夜38路公车站牌。张渺/摄
深夜1点的公车上，一名青年和衣蜷缩在座椅上。郑萍萍摄
深夜公交车上的乘客。郑萍萍摄
凌晨乘坐夜班车的年轻人沉浸在音乐里。郑萍萍摄
深夜抵达北京西站的乘客，查看夜班车线路。郑萍萍摄
36条夜班公交车线路，在北京的城市地图上画出了848公里蜿蜒的长度。
绕三环路的300路公交车被称为“北京三环路上的金链子”。昼伏夜出的夜30路，像是三环路上的“蝙蝠侠”。
夜38路串着21个居珉区、14个大医院、中国最大的几家互联网公司，终点站连接的小区居住着近两万人。
平均每天有1万多人，坐在深夜的公交车里，他们各有各的故事。
从60年前的1条夜班公交线，到如今的36条，北京的夜班公交车跟这座城市一起蔓延生长。
许多人与这座城市发生关联的时间都在夜晚，一位三环路上的夜班车司机，平均每年在夜里绕三环路转500圈。一位外地来的乘务员，在北京待了两年，没见过白天的四环主路。这些昼夜颠倒的生活，24小时不间断地为这座城市注入生命力。
23:20
北京夜班公交车的发车时间，通常是23:20。
司机会提前一个小时到岗，打卡换衣服，检查车内的200多颗螺丝和车门的轨道。
夜38路驶出三站地，车上已经被代驾司机和他们的小车填满了。新上车的乘客，得从这中间“攀”出一条路来。
夜班公交车的大多乘客集中出现在前半夜，90%都是代驾，其次是下班的服务员。许多人白天在市区工作，晚上回郊区的家。夜38路沿线35个站点像一条线，串着21个居珉区，终点站的龙锦苑住了将近两万人。
夜38路自德胜门站拐过弯来，遇见的第一所学校是北京师范大学，向北还有中国音乐学院和中国农业大学东校区。这趟车从二环路穿到五环路，从西城区进入朝阳区，路过海淀区，最终抵达昌平区。安定医院、中日友好医院西区等14家医院的招牌，夜里隔着车窗一闪而过。
