这条线也串起了西三旗和清河，百度、腾讯、联想、小米等公司都在这里。
夏天的时候，夜38路的司机刘佳能在这几站见到穿着格子衫、背双肩包的人，“传说中的程序员”，但这群人冬天很少出现。
刘佳拉过形形色色的乘客，夏天醉酒的多，甚至有吐在车上的。代驾们总是拎着小车上来，把公交车内的塑料隔板都挤坏了。有常坐他车的，脸熟的会朝他打个招呼道声辛苦。
也有乘客带着火气上车，拿他或乘务员出气，他们也只能忍着。遇见代驾跟代驾打起来了，乘务员得制止他们。刘佳这趟车上的乘务员来北京两年多了，从没在白天踏上过四环主路。
车摇晃着，代驾低头摆弄手机，屏幕上有游戏，有短视频，最多的是代驾软件的接单页面。屏幕上的地图被手指拨动着放大或缩小，若有人半道接了单，随时会下车。
“夜班头几班车的人，其实多得邪乎，不比白天人少。”刘佳说。
夜班的乘客大部分都是熟客，曾经有乘客为乘车方便，跟司机互留手机号，万一赶不上车就提前打电话，司机会酌情等一两分钟。一位夜班司机会多往前开一段路，避开没有灯的路段，让一个下夜班的小姑娘“离家更近些”。夜18路上有位65岁的常客，开了家烧烤店，每天固定时间乘车回家。该下车时她睡着了，司机喊了一嗓子，叫醒了她。
在夜班网线还不够发达的时候，每到夜里，大北窑、四惠一带，往通州、燕郊去的黑车生意红红火火，甚至还有山寨版的伪930路，在23点从八王坟拉客去燕郊，车里总是挤满了人，门都快被挤变形了。
如今的夜30路就是这样挤，最夸张的时候，车门都被挤坏过。
每天夜里，夜30路经过六里桥、赵公口长途车站，也经过西客站和北京南站。一片蓝色的代驾小马甲中，间或夹杂着其他乘客。有边发呆边盘串儿的大爷，有低声讨论创业可能性的北漂，有坐在后排打瞌睡的白领。
这个移动的小空间沿着三环路开一圈，路过中日友好医院、安贞医院、304医院等10多家医院。深夜上车的人，有去看急诊的，有下夜班的医护人员，有陪床的家属，还有专程从外地赶来北京看病的人。
曾有一家三口，从六里桥南站上车，用非常浓的山东口音，向司机张天亮打听去301医院该怎么坐车。夫妇俩大包小包，孩子看着也就十来岁，头上缠了厚厚的布遮着一只眼睛。张天亮猜测，他们应该是刚从长途车站下了车，“长期奋战”求医来的。
他特意给他们找了个比较平稳的座位，等孩子坐稳之后才动车，“也没有别的能帮上他们了”。
半夜去医院的乘客毕竟是少数，早些年，在医院下车的，最多的是号贩子。途经医院密集的路段，甚至会“满车都是”号贩子。夜18路的老司机讲过，那些号贩子通常从虎坊桥上车，陆陆续续下车，倒别的夜班车前往各个医院，最多的时候，一趟车能拉“十多口子”。
后来电子挂号开始推行，晸府对号贩子的打击力度逐渐加大，现在车上基本“见不着他们”了。
随着时光消失的不只是号贩子。公交线路爱好者刘子豪说，夜班212路车连通了前门到石景山，是专门为首钢的工人开设的，主要方便夜班工人下班。2010年首钢搬迁完成，这条线路的主要乘客，就从首钢工人变成了深夜赶火车的人。
